Cầm trên tay hóa đơn dịch vụ logistics mà khoản phụ phí... cao gấp đôi tiền cước vận tải biển. Lợi nhuận của cả một lô hàng xuất nhập khẩu "bốc hơi" chỉ trong vài ngày container nằm kẹt lại cảng.
1. Hiểu đúng bản chất: Phân biệt DEM, DET và Storage
Sai lầm lớn nhất của các nhà nhập khẩu/xuất khẩu là gộp chung 3 loại phí này làm một. Việc hiểu sai định nghĩa khiến bạn không biết mình đang trả tiền cho ai và vì sao lại bị phạt.
Hãy phân biệt nhanh qua bảng dưới đây:
Lưu ý quan trọng: Hãng tàu thường cho bạn một khoảng thời gian miễn phí (Free time) cho DEM và DET. Tuy nhiên, phí Storage là do Cảng thu độc lập. Dù bạn có xin được hãng tàu miễn phí DEM 14 ngày, Cảng vẫn có quyền thu phí Storage của bạn nếu vượt quá quy định của bãi cảng (thường chỉ miễn phí 3-5 ngày).
2. 3 Nguyên nhân "đốt tiền" phổ biến nhất khiến hàng bị kẹt
Việc hàng hóa phải nằm chờ và phát sinh phí không tự nhiên sinh ra. Dưới đây là những nguyên nhân gốc rễ mà bạn cần phải đối mặt thẳng thắn để khắc phục:
Trục trặc thủ tục Hải quan: Đây là "thủ phạm" số 1. Việc áp sai mã HS, thiếu chứng từ chứng nhận xuất xứ (C/O), sai sót trên Bill of Lading, hoặc hàng rơi vào luồng Đỏ phải chờ kiểm hóa sẽ khiến container nằm chết dí tại cảng hàng tuần liền.
Chờ Giấy phép kiểm tra chuyên ngành: Nhiều mặt hàng (như thực phẩm, thiết bị y tế, thức ăn chăn nuôi) cần có giấy chứng nhận hợp quy, kiểm dịch động/thực vật. Doanh nghiệp không nắm rõ quy định, đợi hàng cập cảng mới lật đật đi xin giấy phép.
Kế hoạch kho bãi nội bộ kém: Hàng đã về nhưng kho của bạn lại đầy, không có chỗ chứa, hoặc không sắp xếp được xe tải/xe đầu kéo đến lấy hàng kịp thời.
3. Tuyệt chiêu "cứu cánh": Làm sao để không mất tiền oan?
Bạn hoàn toàn có thể chủ động kiểm soát và giảm thiểu tối đa các khoản phí này ngay từ khi lô hàng chưa khởi hành.
Chủ động đàm phán "Free time" ngay từ lúc lấy Booking
Đừng chấp nhận mức Free time mặc định (thường là 3-5 ngày). Trước khi chốt cước biển, hãy yêu cầu Forwarder hoặc Hãng tàu cấp thêm thời gian miễn phí.
- Mẹo: Bạn nên xin gộp chung DEM và DET (gọi là Combined Free Time DEM/DET). Ví dụ xin 14 hoặc 21 ngày combined. Điều này mang lại sự linh hoạt tối đa: nếu bạn xử lý thủ tục ở cảng (DEM) nhanh, bạn sẽ có thêm nhiều ngày để kéo hàng về kho rút ruột (DET).
Chuẩn bị bộ chứng từ "chuẩn không cần chỉnh" trước khi tàu cập cảng
Thời gian là vàng bạc. Hãy yêu cầu đối tác gửi bản nháp (Draft) của tất cả chứng từ ngay khi tàu chạy. Gửi trước bộ hồ sơ cho đơn vị khai thuê hải quan để họ rà soát lỗi sai, truyền tờ khai nháp và nộp thuế ngay khi có thông báo hàng đến (Arrival Notice).
Chọn một đối tác Logistics (Forwarder) "có tâm và có tầm"
Một Forwarder giỏi không chỉ báo cước rẻ, mà còn là người có khả năng:
- Dự báo rủi ro về giấy phép cho mặt hàng của bạn.
- Có quan hệ tốt với hãng tàu để xin thêm Free time khi xảy ra sự cố bất khả kháng.
- Xử lý thông quan thần tốc để giải phóng hàng hóa ngay trong thời gian miễn phí.
Địa chỉ trụ sở: 1086 Xa Lộ Hà Nội, Khu phố 5, Phường An Bình, Thành phố Biên Hòa, Tỉnh Đồng Nai.
Văn phòng giao dịch 1: Khu Công nghiệp Nhơn Trạch 6, Tỉnh Đồng Nai.
Văn phòng giao dịch 2: KCN Lộc An - Bình Sơn, Long Thành, Tỉnh Đồng Nai.
Sđt: 0251 887 1409
Email: info@thongquan.com.vn
Xem thêm