Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O - Certificate of Origin) được ví như "tờ tiền" giá trị nhất trong bộ chứng từ nhập khẩu. Một tờ C/O hợp lệ có thể giúp doanh nghiệp giảm mức thuế nhập khẩu từ 20%, 30% xuống còn 0%, tiết kiệm hàng trăm triệu đồng cho mỗi lô hàng.
Thế nhưng, cảm giác hụt hẫng nhất là khi hải quan thông báo: "C/O bị nghi ngờ xuất xứ và có nguy cơ bị bác bỏ". Nếu bạn đang ở tại Đồng Nai, Bình Dương và gặp phải tình huống "đứng tim" này, đừng vội chấp nhận đóng thuế ngay. Hãy cùng chuyên gia của Thông Quan Logistics tìm hiểu các "tử huyệt" khiến C/O bị từ chối và cách giải trình hiệu quả nhất.
Doanh nghiệp không được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt. Phải áp dụng mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) hoặc thuế suất thông thường (rất cao). Đồng thời, lô hàng sẽ bị kéo dài thời gian kiểm tra, phát sinh chi phí lưu bãi, lưu container tại cảng.
1. Top 4 "tử huyệt" khiến C/O Form E, D, AK... bị từ chối
Đây là lỗi kinh điển nhất. Trọng lượng (Gross Weight), số lượng kiện, ngày tàu chạy, hoặc số Invoice trên C/O không khớp với Vận đơn (B/L) hoặc Hóa đơn thương mại. Dù chỉ lệch 0.1 kg, C/O của bạn cũng sẽ bị ách lại.
Mỗi loại hàng hóa có một quy tắc xuất xứ riêng (ví dụ: WO, PE, RVC 40%, CTH...). Nếu nhà xuất khẩu chọn nhầm tiêu chí, hoặc hàng không đủ hàm lượng giá trị khu vực nhưng vẫn khai là RVC, C/O sẽ bị bác bỏ khi hải quan kiểm tra mã HS.
Hàng hóa quá cảnh qua một nước thứ ba (không thuộc hiệp định) nhưng không có giấy xác nhận chuyển tải (Non-manipulation Certificate) chứng minh hàng hóa nằm trong khu vực giám sát hải quan và không bị gia công thêm.
Chữ ký của người cấp C/O (tại nước xuất khẩu) không có trong cơ sở dữ liệu chữ ký mà Hải quan Việt Nam đã được cập nhật, hoặc con dấu bị mờ, cấp đè lên nhau không đúng quy định.
2. Phải làm gì khi Hải quan yêu cầu giải trình C/O?
Nếu C/O của bạn có "sạn", đừng quá hoảng hốt. Tùy thuộc vào mức độ của lỗi, bạn có thể thực hiện các bước cứu vãn sau:
- Lỗi sai sót nhỏ (đánh máy, lỗi chính tả không làm thay đổi bản chất): Bạn cần làm Công văn giải trình, nộp kèm các chứng từ chứng minh (Email trao đổi với đối tác, Catalogue, Hợp đồng...) để hải quan xem xét chấp nhận.
- Lỗi bắt buộc phải sửa C/O: Nhanh chóng yêu cầu đối tác (Shipper) liên hệ cơ quan cấp C/O tại nước ngoài để cấp lại C/O mới (áp dụng tùy hiệp định). Trong thời gian chờ đợi, bạn phải làm thủ tục xin nợ C/O, tạm nộp thuế theo mức MFN để kéo hàng về kho sản xuất kịp tiến độ. Sau khi có C/O mới sẽ làm thủ tục hoàn thuế.
🛡️ DỊCH VỤ "CHECK DRAFT C/O" & GIẢI TRÌNH HẢI QUAN TẠI ĐỒNG NAI
Phòng bệnh hơn chữa bệnh! Để không bao giờ phải chịu trận trước cơ quan hải quan, các doanh nghiệp tại KCN Amata, Long Thành, Nhơn Trạch, Biên Hòa... đang sử dụng dịch vụ Hải quan trọn gói của Thông Quan Logistics với quy trình chống rủi ro 2 lớp:
- Duyệt nháp trước khi in: Chuyên viên của chúng tôi sẽ kiểm tra đối chiếu bản Draft C/O từ đối tác nước ngoài gửi sang. Đảm bảo khớp 100% với Bill, Invoice và mã HS Code trước khi cho phép Shipper ký phát bản gốc.
- Giải trình chuyên nghiệp: Trong trường hợp lô hàng phức tạp bị tham vấn xuất xứ, đội ngũ hiện trường (Ops) của Thông Quan sẽ trực tiếp đại diện doanh nghiệp làm việc, giải trình với Chi cục Hải quan một cách chuẩn xác, đúng luật và khéo léo nhất.
Xem thêm